蘋果（ Apple ）宣布投資 10 億美元在德州奧斯汀建造新園區，新園區本身預計最多將招募 15,000 名員工，隔熱紙且隨著德州園區落成，為了配合和支援新園區運作，將在全美各地陸續新增辦公室和增聘人手，預計將再創造數千名工作機會。
蘋果透過新聞稿宣布，將在奧斯汀建造面積 133 英畝（約 53.8 公頃）的園區，且未來三年，蘋果會陸續在聖地牙哥、西雅圖和加州庫佛城（Culver City）新設辦公室，並在紐約、波士頓等地增聘人手。
蘋果執行長庫克（ Tim Cook ）表示，「蘋果很驕傲能把投資和工作機會帶回美國。」事實上蘋果不是最近唯一一個把工作機會帶回美國的科技龍頭，亞馬遜（ Amazon.com ）、Google上月才分別宣布，將在美東大舉投資、徵才，如今蘋果也跟上這股潮流，跨出總部所在的西岸，在全美多地拓展營運版圖。
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
一直以來，蘋果身為美國最具代表性的科技公司，但卻因為生產鏈遍及全球、尤其集中在中國大陸，被許多美國評論家認為其對美國國內經濟的貢獻不足。如今在美中貿易戰的詭譎氛圍，以及川普不斷呼籲跨國公司「回家」、「在美國製造產品而別留在中國大陸」的訴求下，隔熱紙推薦蘋果宣布大舉在美國投資和招募人工，被認為頗具象徵意義。
蘋果在美國設廠，是否會對台灣和中國大陸目前的蘋果供應鏈造成影響？各方專家普遍認為，就算有影響也不會在短期內發生，畢竟供應鏈的轉移牽涉範圍很廣。且從目前蘋果公開的新園區計劃資訊，主要項目集中於研發、營運、財務、業務和客戶支援，似乎並未包含製造。比起對海外生產基地的影響，紐約大學史登商學院教授薩丹拉撤（ Arun Sundararajan ）分析，蘋果在德州設廠，最大意義在於拉近大城市和其他地區間的數位科技落差。
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